Layanan Berita Ekspres
THOOTHUKUDI: Sudah 12 tahun sejak KEK CCCL Pearlcity Foodport didirikan untuk mendongkrak kegiatan industri di kota pesisir tersebut, namun sejauh ini baru tiga pabrik yang berdiri. Para industrialis menyerukan perubahan kebijakan Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) sehingga pabrik-pabrik selain yang berorientasi ekspor juga dapat mendirikan pabrik di zona tersebut.
KEK adalah wilayah bebas bea yang diperlakukan sebagai wilayah asing untuk operasi perdagangan dan tarif. Ini memberikan pembebasan bea masuk, bea keluar, GST bahan mentah, pajak penghasilan, FDI 100% dan sop lainnya. Hanya industri berorientasi ekspor yang boleh beroperasi di kawasan KEK.
CCCL Pearlcity Foodport SEZ, terletak 35 km dari pelabuhan Thoothukudi VOC, merupakan perusahaan patungan dengan Tamil Nadu Industrial Development Corporation dan menyediakan infrastruktur termasuk lahan, listrik, jalan, air dan fasilitas parkir untuk industri. KEK yang terletak 5 km dari jalan raya nasional Thoothukudi-Tirunelveli ini diresmikan pada tanggal 5 Agustus 2010 oleh MK Stalin saat menjabat Wakil Ketua Menteri.
Menurut sumber, Foodport tersebar di lahan seluas 320 hektar di desa Vadakku Karacheri dan Thimmarajapuram dekat Perurani dan dibagi menjadi 90 bidang tanah, masing-masing seluas dua hektar. Industri mendapatkan lahan dengan sewa selama 99 tahun. Zona Ekspor Pengolahan Madras (MPEZ) yang berfungsi di bawah naungan Kementerian Perdagangan dan Industri Persatuan memantau perkembangan KEK Pearlcity Foodport.
Sumber terpercaya menyebutkan tiga pabrik – unit pengemasan teh, unit produksi mie, dan unit makanan bergizi – beroperasi di KEK. “Unit produksi mie dan makanan bergizi sudah berjalan selama 9 tahun, sedangkan unit pengemasan teh sudah beroperasi selama 6 tahun,” ujarnya seraya menambahkan lima proposal lainnya sedang dalam proses.Pegawainya sebagian besar direkrut dari daerah sekitar. .desa Thimmarajapuram, Chekkarakudi, Vadakku Karacheri dan Perurani, sumber itu menambahkan.
Karena hanya sedikit perusahaan yang beroperasi di KEK, bahkan setelah 12 tahun berlalu, jelas bahwa fasilitas KEK tersebut gagal menarik minat para industrialis. Saat dihubungi, sumber KEK mengatakan kepada TNIE bahwa telah terjadi resesi di sektor industri sejak tahun 2009 yang dapat membuat industri berorientasi ekspor enggan datang ke wilayah selatan. Iklim industri memburuk karena biaya transportasi dan biaya pengangkutan meningkat tiga kali lipat. “Karena industrinya berorientasi ekspor, mereka kesulitan mendapatkan kontainer pascapandemi,” lanjutnya. Karena status KEK khusus sektor untuk Foodport menjadi hambatan bagi industri berorientasi ekspor lainnya untuk memasuki kawasan KEK Pearlcity Foodport, undang-undang tersebut telah diubah menjadi KEK multi-sektor untuk mengakomodasi industri dari semua kategori, sumber tersebut menambahkan.
Mengomentari perkembangan tersebut, para pelaku industri mengatakan kepada TNIE bahwa KEK seperti AMRL Nanguneri dan KEK Gangaikondan di selatan Tamil Nadu tidak digunakan karena diabaikan oleh pemerintahan sebelumnya dan undang-undang KEK yang tidak menarik. Mereka mengharapkan adanya perubahan kebijakan KEK untuk mendorong industrialis dan juga menarik investor asing. Pemerintah serikat pekerja, yang sudah mengerjakan KEK 2.0, harus mengambil kebijakan yang sejalan dengan Organisasi Perdagangan Dunia dan juga meningkatkan perekonomian India, mereka menambahkan.
Beberapa industrialis mengatakan bahwa kebijakan tersebut harus fleksibel untuk mengakomodasi industri yang mengekspor dan juga harus ada ketentuan untuk berdagang dengan pasar domestik di negara tersebut dengan peraturan pajak yang sesuai.
Berbicara kepada TNIE, Anggota Parlemen Thoothukudi Kanimozhi Karunanidhi mengatakan bahwa dia telah membicarakan masalah ini dengan Menteri Perindustrian Thangam Thennarasu dan memintanya untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk mendirikan lebih banyak industri di KEK Pearlcity Foodport di Thoothukudi.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp