Layanan Berita Ekspres
NAMAKKAL: Ketika operator swasta yang memiliki beberapa bus telah memodernisasi bengkel, Perusahaan Transportasi Negara Tamil Nadu (TNSTC), yang memiliki armada 20.557 kendaraan, belum melakukannya, federasi karyawan berteriak.
Sekitar dua juta orang mendapat manfaat dari Public Sector Undertaking (PSU) untuk mendapatkan konektivitas mil terakhir. Namun, TNSTC dituding tidak membangun infrastruktur di bengkel dan depotnya untuk menjaga kondisi kendaraan.
Sekretaris Federasi Staf Perusahaan Transportasi Tamil Nadu (TTSF) M Karthikeyan berkata, “Meskipun ada cukup depot dan bengkel, infrastrukturnya sangat buruk. Keseimbangan roda, ketinggian oli, dan kesesuaian mesin, persneling, mahkota, rem, kemudi, dan bagian lain wajib diperiksa secara rutin, minimal tiga bulan sekali. Saat ini, jika ada gangguan atau bahkan selama pemeriksaan normal, kami hanya dapat memberikan solusi sementara.
Dalam bus yang dioperasikan untuk dinas desa atau perjalanan hingga 100 km, penting untuk memeriksa kecocokan kopling dan rem, katanya. Namun, jika bus tidak berfungsi, manajemen menyalahkan pengemudi dan memorandum yang mereka keluarkan.
Karthikeyan berkata, “Sebagian besar perusahaan swasta telah memperbarui bengkel mereka dengan alat canggih seperti senapan angin, sistem pengepakan gemuk, landai, joki hidrolik, lift, dll. Tetapi kami (TNSTC) merawat lebih dari 20.000 kendaraan tetapi melakukan semua pekerjaan dengan tangan. . “
Presiden negara bagian CITU S Soundararajan mendesak pemerintah untuk mengisi kekosongan tersebut. Dia berkata, “Sesuai norma, Korporasi telah menetapkan rasio staf 1,25 untuk satu bus (yang setara dengan lima staf untuk empat bus) di sisi teknis. Tetapi TNSTC mempertahankannya pada 0,50, yang terlalu rendah. Setidaknya 20.000 staf teknis perlu dipekerjakan di seluruh negara bagian, tetapi 50 persen dari posisi itu kosong.”
Seorang pejabat departemen transportasi berkata: “Kami berjuang untuk memenuhi bahkan pengeluaran harian. Dalam situasi ini, renovasi segera tidak memungkinkan. Kami akan melakukannya di masa mendatang jika pemerintah mengalokasikan dana.” Kami berharap pemerintah segera memperbaiki semua kesalahan.”
Seorang pejabat dari departemen transportasi mengatakan: “Kami saat ini berjuang untuk memenuhi bahkan pengeluaran sehari-hari seperti bahan bakar dan sejenisnya. Dalam situasi ini, renovasi segera tidak memungkinkan. Kami akan melakukannya di masa depan jika pemerintah negara bagian telah mengalokasikan dana untuk peningkatan.”
Pejabat itu mengatakan pemerintah telah merencanakan untuk mengembangkan 16 depot MTC di Chennai dengan bantuan Dewan Pengembangan Infrastruktur Tamil Nadu. Selain itu, ada rencana untuk mendirikan gerai ritel bensin dan solar di bawah model dealer untuk meningkatkan pendapatan tambahan bagi PSU, kata pejabat itu lebih lanjut.
NAMAKKAL: Ketika operator swasta yang memiliki beberapa bus telah memodernisasi bengkel, Perusahaan Transportasi Negara Tamil Nadu (TNSTC), yang memiliki armada 20.557 kendaraan, belum melakukannya, federasi karyawan berteriak. Sekitar dua juta orang mendapat manfaat dari Public Sector Undertaking (PSU) untuk mendapatkan konektivitas mil terakhir. Namun, TNSTC dituding tidak membangun infrastruktur di bengkel dan depotnya untuk menjaga kondisi kendaraan. Sekretaris Federasi Staf Perusahaan Transportasi Tamil Nadu (TTSF) M Karthikeyan berkata, “Meskipun ada cukup depot dan bengkel, infrastrukturnya sangat buruk. Keseimbangan roda, ketinggian oli, dan kesesuaian mesin, persneling, mahkota, rem, kemudi, dan bagian lain wajib diperiksa secara rutin, minimal tiga bulan sekali. Mulai sekarang, jika terjadi kerusakan atau bahkan selama pemeriksaan normal, kami hanya dapat memberikan solusi sementara.”googletag.cmd.push(function() googletag.display(‘div-gpt-ad-8052921 – 2 ‘); ); Dalam bus yang dioperasikan untuk dinas desa atau perjalanan hingga 100 km, penting untuk memeriksa kecocokan kopling dan rem, katanya. Namun, jika bus tidak berfungsi, manajemen menyalahkan pengemudi dan memorandum yang mereka keluarkan. Karthikeyan berkata, “Sebagian besar perusahaan swasta telah memperbarui bengkel mereka dengan alat canggih seperti senapan angin, sistem pengepakan gemuk, landai, joki hidrolik, lift, dll. Tetapi kami (TNSTC) merawat lebih dari 20.000 kendaraan tetapi melakukan semua pekerjaan dengan tangan. . ” Mendesak pemerintah untuk mengisi lowongan, presiden negara bagian CITU S Soundararajan berkata, “Sesuai norma, Korporasi telah menetapkan rasio staf 1,25 untuk satu bus (yang berarti lima staf untuk empat bus) di sisi teknis. Tapi TNSTC mempertahankannya di 0,50 yang terlalu rendah. Setidaknya 20.000 staf teknis harus ditunjuk di seluruh negara bagian. Tapi 50 persen dari posisi itu kosong.” Seorang pejabat departemen transportasi berkata: “Kami berjuang untuk memenuhi bahkan pengeluaran harian. Dalam situasi ini, renovasi segera tidak memungkinkan. Kami akan melakukannya di masa mendatang jika pemerintah mengalokasikan dana.” Kami berharap pemerintah segera memperbaiki semua kesalahan.” Seorang pejabat dari departemen perhubungan mengatakan, “Saat ini kami berjuang untuk memenuhi bahkan pengeluaran sehari-hari seperti bahan bakar dan sejenisnya. Dalam situasi ini, renovasi segera tidak memungkinkan. Kami akan melakukannya di masa mendatang jika pemerintah negara bagian mendanai peningkatan ditugaskan.” Pejabat itu mengatakan pemerintah telah merencanakan untuk mengembangkan 16 depot MTC di Chennai dengan bantuan Dewan Pengembangan Infrastruktur Tamil Nadu Selain itu, ada rencana untuk mendirikan gerai ritel bensin dan solar di bawah model dealer untuk menghasilkan pendapatan tambahan untuk mengumpulkan PSU , kata pejabat itu lebih lanjut.