Layanan Berita Ekspres
THOOTHUKUDI: Pengumuman Menteri Perikanan Anitha R Radhakrishnan baru-baru ini tentang proposal untuk memberikan tambahan lima jam penangkapan ikan untuk kapal mekanis tidak mendapat tanggapan baik dari nelayan tradisional serta pelestari lingkungan laut.
Menurut Undang-Undang Peraturan Perikanan Laut Tamil Nadu (TNMFR), tahun 1983, kapal penangkap ikan yang menggunakan mesin diperbolehkan menangkap ikan di laut dalam jarak 12 mil laut (nm) dari pantai antara pukul 05:00 dan 21:00. Menteri mengatakan bahwa departemen sedang mempertimbangkan untuk memperpanjangnya menjadi lima jam dari 16 jam yang ada.
Pengumuman ini muncul pada saat Uni Eropa dan pemerintah Tamil Nadu sedang mengerjakan skema diversifikasi kapal pukat dan memberikan dukungan keuangan kepada para nelayan di Teluk Palk, distrik-distrik termasuk Nagapattinam, untuk menghilangkan metode pukat dan membeli alat penangkapan ikan laut dalam yang baru. gigi. kapal dengan liner panjang dan lebih rapi. Mereka juga meyakinkan bahwa sejak tahun 2017 mereka tidak memberikan registrasi baru untuk kapal pukat di distrik Ramanathapuram, Pudhukottai, Thanjavur dan Nagapattinam.
Undang-undang TNMFR telah dirancang agar kapal mekanis dengan kapasitas mesin 70 HP dapat mencapai daerah penangkapan ikan dalam waktu empat jam dan menangkap ikan selama delapan jam. Namun, bagian yang relevan telah diubah empat kali untuk mengukur kapal mekanis legal dengan panjang 24 meter dan 240 HP untuk menangkap ikan, kata pengacara Dayan yang mewakili nelayan perahu darat.
Dr SJ Gayes, presiden Asosiasi Nelayan Perahu Serat Negara Thoothukudi, menyatakan bahwa banyak kapal mekanis menggunakan mesin buatan Tiongkok dengan kapasitas lebih dari 600 HP, yang membantu mereka menjangkau tempat penangkapan ikan dengan cepat dan menangkap ikan selama lebih dari 12 jam. Hal ini juga mengacu pada undang-undang Ketenagakerjaan, yang memperbolehkan hanya delapan jam kerja per hari bagi seorang pekerja, tuduhnya. Meskipun undang-undang memperbolehkan penangkapan ikan antara pukul 17.00 hingga 12.00, pada kenyataannya hal ini diabaikan karena kapal-kapal mekanis melakukan penangkapan ikan mulai pukul 14.00 hingga pukul 12.00. dari jam 40 sore, yang pada akhirnya menghancurkan kekayaan laut dan membahayakan mata pencaharian para nelayan perahu di darat, katanya.
Pakar lingkungan mengatakan: “Lebih banyak jam penangkapan ikan, lebih banyak tangkapan, dan karena itu lebih banyak kerusakan pada kekayaan laut. Hal ini memungkinkan nelayan untuk menangkap dua kali lipat jumlah ikan dalam satu hari, dibandingkan dengan yang bisa dilakukan dalam dua hari.” Perluasan waktu dan digantikannya kapal-kapal mekanis dapat menguras kekayaan laut, kata mereka.
Jones, seorang aktivis lingkungan, mencatat bahwa praktik penangkapan ikan dengan menggunakan kapal pukat telah terbukti merupakan metode penangkapan ikan yang merusak karena menyeret atau menyapu dasar laut sejauh beberapa kilometer sehingga memusnahkan ekosistem bawah laut seperti karang, terumbu karang, lamun, dan lamun laut lainnya. . . kehidupan. Untuk mencari solusinya, kapal pukat harus dilarang beroperasi di perairan pedalaman.
“Jika tidak, pemerintah negara bagian harus diberi wewenang untuk memberikan izin kepada kapal penangkap ikan laut dalam untuk menangkap ikan setelah jam 12 siang, yang termasuk dalam Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE), yang merupakan domain pemerintah, sehingga penangkapan ikan dengan kapal mekanis tidak berdampak pada penangkapan ikan. nelayan tradisional dan lingkungan laut”, sarannya.
Gayes mengatakan Majelis Madurai di Pengadilan Tinggi Madras membatalkan perintah yang dikeluarkan pada 13 Oktober 2009 oleh Pejabat Divisi Pendapatan Kovilpatti yang memperpanjang satu jam penangkapan ikan bagi nelayan Vembar. Pengumuman menteri tersebut bertentangan dengan perintah pengadilan dan juga kepentingan pemerintah negara bagian untuk menghentikan penggunaan kapal pukat, katanya sambil meminta intervensi dari Ketua Menteri MK Stalin.
Sementara itu, pemilik perahu mekanik merasa senang. Seorang pemilik kapal mengatakan kepada TNIE, “Kenaikan harga bahan bakar telah menjadi kendala besar bagi kami karena telah menggerogoti margin keuntungan kami hanya dalam beberapa tahun. Karena sumber daya ikan telah berkurang secara drastis, hal ini harus dilakukan sejauh 35 hingga 40 mil laut. .untuk trawling. “Kami bergantung pada volume tangkapan untuk mendapatkan pendapatan yang menguntungkan, karena hasil tangkapannya dilelang, bisa untung atau rugi hasil.” dia berkata.
Seorang pejabat senior mengatakan bahwa kapal-kapal mekanis memainkan peran penting dalam menghasilkan pendapatan dari penangkapan ikan. “Dari total tangkapan tersebut, 70 persennya diraih oleh kapal mekanis,” ujarnya.
Saat dihubungi, Menteri Perikanan Anitha R Radhakrishnan mengatakan kepada TNIE bahwa ada permintaan di kalangan nelayan kapal mekanis untuk menambah jam penangkapan ikan dengan alasan meningkatnya biaya bahan bakar. “Hal ini akan dibahas di tingkat departemen dengan izin Ketua Menteri MK Stalin. Hal ini harus dikonsultasikan dengan nelayan kapal darat dan kapal mekanis sebelum mengubah UU tersebut,” katanya.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp