Layanan Berita Ekspres
TIRUCHY: Ketika pemerintah mencoba menciptakan jalan baru untuk meningkatkan pariwisata, sorotan kembali tertuju pada proposal pembangunan kuno di distrik Tiruchy — permintaan untuk menghubungkan kedua ujung Cauvery dengan rute baru, dibahas lagi.
Terletak di sepanjang Cauvery, Mukkombu Barrage dan Butterfly Park tetap menjadi dua tempat rekreasi populer di distrik Tiruchy. Meski berada dalam radius 10 km, mengunjungi kedua tempat tersebut dalam satu hari masih menjadi tugas berat bagi wisatawan karena kurangnya konektivitas langsung antara kedua tempat tersebut. Dalam latar belakang ini, muncul kembali tuntutan untuk memunculkan kembali kedua ujung jalan raya Cauvery – Tiruchy-Karur dan jalan raya Tiruchy-Namakkal melalui proyek pembangunan.
Kanaka Sabapathy, penduduk asli Mutharasanallur mengatakan, “Kecuali Anda memiliki transportasi sendiri, kecil kemungkinan seorang turis akan mengunjungi kedua tempat tersebut pada hari yang sama. Seorang turis yang mengunjungi kedua tempat tersebut harus mengambil jalan memutar sejauh lebih dari 25 km. via Terminal bus Chathiram untuk mencapai seberang Cauvery. Sudah saatnya pemerintah mempertimbangkan kembali proposal sebelumnya untuk menghubungkan kedua ujung Cauvery guna meningkatkan prospek pariwisata.”
Saat ini, pengendara dapat mencapai tepian Cauvery baik melalui bendungan Mukkombu atau halte bus Chaithram. Waktu tempuh untuk mencapai kedua sisi kurang lebih 45 menit.
Beberapa tahun yang lalu, sebuah proposal diperdebatkan untuk menghubungkan kedua ujung Cauvery dari Allur ke taman Kupu-Kupu dengan bantuan jembatan. Namun, proyek ini masih belum dimulai karena tingginya biaya pembebasan lahan dan perkiraan proyek. Mengingat permasalahan ini, Departemen Kehutanan kini mempertimbangkan kelayakan untuk memperkenalkan fasilitas seperti kereta tali dan bukan jembatan.
Perlu dicatat bahwa pekerjaan juga sedang dilakukan untuk memulihkan jalan sempit tepian banjir Kollidam, yang sejajar dengan Cauvery dan Kollidam.
Seorang pejabat Departemen Kehutanan mengatakan, “Jalan tepian banjir sedang diperbaiki. Namun kami tidak yakin apakah jalan tersebut dapat memudahkan pergerakan mobil dan kendaraan berat. Kami sedang menjajaki apakah fasilitas seperti kereta tali dapat dibawa sebaik mungkin. terhadap ‘ biaya yang lebih rendah tercipta. Kami akan menyelidiki permintaan dan mengambil tindakan.”
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp
TIRUCHY: Ketika pemerintah mencoba menciptakan jalan baru untuk meningkatkan pariwisata, sorotan kembali tertuju pada proposal pembangunan lama di distrik Tiruchy — permintaan untuk menghubungkan kedua ujung Cauvery dengan rute baru, dibahas lagi. Terletak di sepanjang Cauvery, Mukkombu Barrage dan Butterfly Park tetap menjadi dua tempat rekreasi populer di distrik Tiruchy. Meski berada dalam radius 10 km, mengunjungi kedua tempat tersebut dalam satu hari masih menjadi tugas berat bagi wisatawan karena kurangnya konektivitas langsung antara kedua tempat tersebut. Dalam latar belakang ini, muncul kembali tuntutan untuk memunculkan kembali kedua ujung jalan raya Cauvery – Tiruchy-Karur dan jalan raya Tiruchy-Namakkal melalui proyek pembangunan. Kanaka Sabapathy, penduduk asli Mutharasanallur mengatakan, “Kecuali Anda memiliki transportasi sendiri, kecil kemungkinannya seorang turis akan mengunjungi kedua tempat tersebut pada hari yang sama. Seorang turis yang mengunjungi kedua tempat tersebut harus mengambil jalan memutar lebih dari 25 km melalui Chathiram terminal bus untuk mencapai seberang Cauvery. Sudah saatnya pemerintah mempertimbangkan usulan sebelumnya untuk menghubungkan kedua ujung Cauvery guna meningkatkan prospek pariwisata.”googletag.cmd .push(function() googletag.display( ‘div-gpt-ad-8052921-2’); ); Saat ini, pengendara dapat mencapai tepian Cauvery baik melalui bendungan Mukkombu atau halte bus Chaithram. Waktu tempuh untuk mencapai kedua sisi kurang lebih 45 menit. Beberapa tahun yang lalu, sebuah proposal diperdebatkan untuk menghubungkan kedua ujung Cauvery dari Allur ke taman Kupu-Kupu dengan bantuan jembatan. Namun, proyek ini masih belum dimulai karena tingginya biaya pembebasan lahan dan perkiraan proyek. Mengingat permasalahan ini, Departemen Kehutanan kini mempertimbangkan kelayakan untuk memperkenalkan fasilitas seperti kereta tali dan bukan jembatan. Perlu dicatat bahwa pekerjaan juga sedang dilakukan untuk memulihkan jalan sempit tepian banjir Kollidam, yang sejajar dengan Cauvery dan Kollidam. Seorang pejabat Departemen Kehutanan mengatakan, “Jalan tepian banjir sedang diperbaiki. Namun kami tidak yakin apakah jalan tersebut dapat memudahkan pergerakan mobil dan kendaraan berat. Kami sedang menjajaki apakah fasilitas seperti kereta tali dapat dibawa sebaik mungkin. menentang ‘ biaya yang lebih rendah tercipta. Kami akan menyelidiki permintaan dan mengambil tindakan.” Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp