CHENNAI: Karena struktur warisan tiga lantai yang megah yang menampung markas Kereta Api Selatan di Chennai berusia seratus tahun, departemen pos pada hari Kamis merilis sampul pos khusus untuk menandai perayaan tersebut. Bangunan itu, bersebelahan dengan stasiun pusat di EVR Periyar Salai, menampung kantor Manajer Umum dan 18 departemen perkeretaapian zona.
Fondasi struktur saat ini diletakkan pada 8 Februari 1915 oleh Lord Pentland, Gubernur Madras saat itu, untuk pembangunan kantor pusat perusahaan bernama Madras dan Perusahaan Kereta Api Mahratta Selatan (M & SMR). M & SMR didirikan pada tahun 1908 dan menganeksasi rel Kereta Api Madras, dan sebagian dari Kereta Api India Selatan dibawa ke bawah SMR untuk pemeliharaan.
M & SMR dilakukan oleh Pemerintah India pada tahun 1944, dan Kereta Api India Selatan (SIR) dan Kereta Api Negara Bagian Mysore (MSR) digabungkan dengannya pada tahun 1951, membentuk Kereta Api Selatan. Gedung markas dirancang oleh seorang arsitek bernama N Grayson yang terkait dengan M & SMR. Dibangun dengan gaya arsitektur klasik Dravida, dasar dari
Struktur tipe Indo-Saracenic terdiri dari rakit beton bertulang lima hingga delapan kaki di bawah permukaan tanah, bertumpu pada lapisan pasir murni sedalam hampir 20 kaki, catatan resmi Kereta Api mengungkapkan. Butuh waktu hampir 7 bulan dan 15. hari untuk meletakkan struktur pondasi yang terdiri dari 500 ton batang baja yang tertanam di atas 10.000 ton beton granit. Dibangun dari batu bata dengan batu Porbundar, menara pusat menjulang setinggi 125 kaki 6 inci.
Batu-batu itu diangkut melalui laut ke Kerala selama delapan tahun, dan kemudian dengan kereta api ke Madras. HH Wadia dan Bros, yang merupakan perintis dalam penggalian, berkemah di Madras dari tahun 1913 hingga 1922 dengan tim tukang batu terampil mereka dari Porbundar di bawah bimbingan ahli tukang batu Pitambar Hira.
Menara sudut tangki air bangunan rumah dengan total kapasitas sekitar 35.000 liter (1,32 lakh liter). Setelah sembilan tahun kerja intensif dan investasi sebesar `30,76,400, markas besar dibangun dan diresmikan pada 11 Desember 1922 oleh The Lady Willingdon, istri Gubernur Madras saat itu.
Markas tersebut melayani jalur kereta api terpanjang yang tersebar di negara bagian selatan Tamil Nadu, Kerala, Karnataka, Andra Pradesh dan Telangana sampai terbentuknya South Central Railway pada tahun 1966 dan South Western Railway pada tahun 2003. Saat ini, Southern Railway memiliki yurisdiksi atas wilayah tersebut. jalur kereta api yang melintasi Tamil Nadu, Kerala dan Puducherry.