Layanan Berita Ekspres
THOOTHUKUDI: Jalan Pantai Timur (ECR) antara Nagapattinam ke Thoothukudi yang membentang sepanjang 332 km siap untuk diubah menjadi empat jalur dengan perkiraan biaya Rs 7000 crore, kata direktur proyek Otoritas Jalan Raya Nasional India (NHAI) YA Raut.
Usulan jalan ruas Nagapattinam-Thoothukudi (NH-32) melewati distrik pesisir Nagapattinam, Tiruvarur, Thanjavur, Pudukottai, Ramanathapuram dan Thoothukudi. EKR dua jalur yang ada akan diperlebar di bawah skema Bharatmala Tahap I (Revisi PIB), dan 90% lahan hijau dan 10% lahan jalan yang ada akan dibebaskan untuk proyek tersebut. Perlu dicatat bahwa NHAI menyerahkan jalur ECR Thoothukudi-Kanyakumari sepanjang 126 km kepada pemerintah Tamil Nadu pada bulan Agustus tahun ini.
Sesuai Laporan Detail Proyek (DPR) Nagapattinam-Thoothukudi NH, proyek tersebut meliputi pembangunan 47 Underpass Kendaraan Kecil (SVUP), 22 jembatan besar, 45 underpass Kendaraan Ringan, 11 jembatan besar di atas bendungan, dan 669 gorong-gorong baru. Termasuk juga pekerjaan pelebaran 49 jembatan besar dan enam jembatan kecil yang perlu diperlebar.
Berbicara kepada TNIE, Raut mengatakan peningkatan ECR akan menguntungkan negara secara sosio-ekonomi dengan meningkatkan perdagangan luar negeri dan produksi industri di sepanjang pantai selatan karena jalan tersebut menghubungkan kota pelabuhan utama Chennai dan Thoothukudi.
ECR akan memfasilitasi pergerakan kendaraan pertahanan, mesin untuk pembangkit listrik tenaga panas, proyek ISRO, Pusat Penelitian Atom di Koodankulam, dan instalasi penting lainnya yang tersebar di jalur pantai selatan Coromandel. Hal ini juga akan meningkatkan mobilitas kendaraan untuk mega proyek migas mendatang. Hal ini berpotensi meningkatkan pariwisata dan munculnya pelabuhan perikanan kecil di wilayah tersebut. Proyek ini diperkirakan menelan biaya Rs 7.000 crore, kata Raut, seraya menambahkan bahwa bentangan tersebut dapat menampung landasan pendaratan darurat untuk membantu pesawat Angkatan Udara India (IAF).
Seorang pejabat senior mengatakan kepada TNIE bahwa alinyemen jalan tersebut berada di luar Zona Peraturan Pesisir (CRZ), kecuali untuk lima jembatan yang diusulkan di atas sungai, dan klarifikasi tentang penerapan Sertifikat Tidak Ada Keberatan (NOC) telah diminta dari departemen terkait. Apalagi, tidak ada kawasan hutan yang terkena dampak proyek tersebut, katanya.
Mengenai proses pembebasan lahan, NHAI telah mengirimkan proposal kepada pemerintah Tamil Nadu untuk menunjuk lima petugas Otoritas Pertanahan Kompeten (CALA) untuk NH-45A di Nagapattinam, NH-45C dan 67 di Thiruvarur, NH-210 dan 67 set. 226 di Pudukottai, pembuatan CALA baru di Ramanathapuram dan NH-47 di Nagercoil, yang sedang menunggu keputusan departemen jalan raya dan pelabuhan kecil, meskipun Rs 11 crore telah dialokasikan untuk proses pembebasan lahan, pejabat itu menambahkan.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp