CHENNAI: Kamar dagang kini telah bergandengan tangan dengan pemerintah Tamil Nadu untuk menentang rancangan RUU Pelabuhan India, 2021, yang dikatakan melanggar kewenangan negara dalam mengatur pelabuhan kecil. Kamar Dagang dan Industri Tamil dan Federasi Kamar Dagang India, cabang Tamil Nadu, mendukung pemerintah negara bagian dalam hal ini.
Sebuah pernyataan yang dikeluarkan oleh FICCI cabang negara bagian mengatakan bahwa RUU tersebut akan mengurangi peluang yang ada saat ini bagi pengusaha lokal dan industrialis untuk bersama-sama mengembangkan pelabuhan kecil dan berbagi pendapatan yang dihasilkan dengan pemerintah negara bagian.
“Di Tamil Nadu saja, lebih dari 85 pelabuhan telah diberitahukan dan layak untuk dikembangkan. Pelabuhan Nagapattinam, Cuddalore, Kattupulli dan Karaikal di Puducherry telah dikembangkan. Dengan latar belakang ini, pemberlakuan RUU Pelabuhan India harus dihentikan dan perencanaan, regulasi dan pengelolaan pelabuhan kecil harus dilakukan oleh negara-negara pesisir,” kata FICCI.
Chozha Naachiar Rajasekar, presiden Kamar Dagang dan Industri Tamil, berbicara menentang rancangan RUU Pelabuhan India melawan Express mengatakan bahwa ketika Undang-Undang Pelabuhan Utama diamandemen, representasi untuk kategori kepentingan publik seperti Kamar Dagang di berbagai negara bagian, the kesempatan di dewan besar ditolak. pelabuhan.
“Meskipun Kamar Dagang Tamil membawa masalah ini ke Komite Transportasi Parlemen dan berpartisipasi dalam pertemuan sub-komite parlemen dan menentang tindakan tersebut dengan menyatakan bahwa perolehan devisa dan pembayaran bea masuk harus sepenuhnya dilakukan oleh anggota Kamar Dagang Tamil. Perdagangan harus dikontribusikan di semua pelabuhan utama. Meskipun Kementerian Perkapalan setuju untuk mempertimbangkan permintaan tersebut, namun permintaan tersebut diabaikan,” katanya seraya mendesak negara untuk menentang rancangan undang-undang tersebut.
Sementara itu, pada Dewan Pembangunan Negara Maritim ke-18 yang diadakan melalui konferensi video, Menteri Pekerjaan Umum, Jalan Raya dan Pelabuhan Kecil EV Velu menyatakan bahwa berdasarkan Undang-Undang Pelabuhan India tahun 1908, kewenangan untuk merencanakan, mengembangkan, mengatur dan mengendalikan pelabuhan kecil. berada pada Pemerintah Negara Bagian.
Namun, rancangan undang-undang tersebut akan menghilangkan sebagian besar kewenangan pemerintah negara bagian, katanya. Menteri mengatakan, Dewan Pembangunan Negara Maritim (MSDC) saat ini merupakan badan penasehat. Ketentuan dalam rancangan undang-undang tersebut dibuat sedemikian rupa sehingga akan mulai berfungsi sebagai badan pengatur pelabuhan-pelabuhan kecil.
Selanjutnya, komposisi MSDC diubah dengan penambahan pejabat pemerintah pusat saja dan bukan pemerintah negara bagian. “Bahkan kekuasaan pembuatan peraturan terkait pelabuhan kecil saat ini berada di tangan pemerintah negara bagian. Sesuai dengan rancangan undang-undang tersebut, kewenangan pengambilan keputusan dalam berbagai aspek akan diserahkan kepada pemerintah pusat,” kata Menkeu.
Kekuasaan banding terhadap perintah Dewan Maritim Negara berada pada Pemerintah Negara Bagian masing-masing. Namun, menurut rancangan undang-undang tersebut, kewenangan ini akan diserahkan kepada Pengadilan Banding, yang pada dasarnya dibentuk oleh Pemerintah Pusat untuk pelabuhan-pelabuhan besar. Menteri mengatakan bahwa kewenangan pemerintah negara bagian dalam urusan pelabuhan kecil tidak boleh diganggu dengan cara apapun.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp