CHENNAI: Menteri Persatuan Pelabuhan, Perkapalan dan Perairan Sarbananda Sonowal pada hari Minggu mengatakan pembicaraan sedang berlangsung antara India dan Rusia untuk membangun Koridor Maritim Chennai-Vladivostok guna mempromosikan hubungan khusus antara kedua negara dan membuka potensi perdagangan besar dari ekonomi biru.
Meresmikan empat proyek senilai Rs 156 crore di pelabuhan Chennai dan Kamarajar untuk meningkatkan kapasitas penanganan kargo menjadi tujuh juta ton, menteri mengatakan jalur laut Chennai-Vladivostok akan membantu memindahkan kargo antara Chennai dalam waktu kurang dari 20 hari dan memindahkan Vladivostok. dibandingkan dengan lebih dari 40 hari yang dibutuhkan untuk mengangkut barang dari India ke Rusia Timur Jauh melalui Eropa.
Berbicara kepada wartawan di hadapan Otoritas Pelabuhan Chennai dan Ketua Pelabuhan Kamaraj, Sunil Paliwal, Menteri Persatuan mengatakan, “Koridor ini akan berfungsi sebagai saluran pertumbuhan dan kerja sama investasi antara dua kota bersejarah dengan sejarah maritim yang kaya.”
Dia mengatakan bahwa pelabuhan Chennai dan Kamarajar berkinerja baik dan proyek baru – tiga proyek Otoritas Pelabuhan Chennai senilai `56 crore dan satu proyek senilai `92 crore di Kamarajar Port Limited – akan meningkatkan kapasitas penanganan kargo Pelabuhan Chennai sebesar satu juta. ton dan pelabuhan Kamarajar enam juta ton.
Tempat berlabuh bunker di Dermaga Bharathi, gudang barang di Jolarpet dan pabrik pengolahan limbah 40 KLD (Kilo Liter per hari) diresmikan di Pelabuhan Chennai oleh Sonowal. Didanai di bawah skema Sagarmala, proyek tempat tidur bunker sepanjang 182 meter bernilai Rs 50,25 crore. Proyek ini akan menghasilkan penambahan kapasitas sebesar satu juta ton per tahun dan juga akan membantu pelabuhan tersebut menangani kapal tanker bunker hingga 10.000 deadweight tonnage (DWT). Ini akan memenuhi kebutuhan bunkering kapal-kapal yang singgah di pelabuhan regional di Chennai, Kamarajar dan Kattupalli serta kapal-kapal lain yang lewat di dekatnya.
Fasilitas gudang kargo seluas 15.000 meter persegi dengan fasilitas bongkar muat di Jolarpet akan memungkinkan pergerakan kargo dari hingga ke pelabuhan Chennai melalui kereta api dan meningkatkan pergerakan kargo, terutama kontainer. Pelabuhan juga akan mendapat bagi hasil (dari Southern Railway) melalui biaya akses terminal.
Sebagai bagian dari Inisiatif Pelabuhan Hijau, pabrik pengolahan limbah berkapasitas 40 KLD akan membantu menggunakan kembali air limbah yang telah diolah untuk berbagai keperluan. Amrit Mahotsav Marg antara jalan akses Pelabuhan Kamarajar sepanjang 4,8 km dari Persimpangan Vallur ke Persimpangan Pembangkit Listrik Tenaga Panas Chennai Utara dibangun dengan investasi sebesar `88 crore. Hal ini akan meningkatkan kelancaran pergerakan kargo dengan konektivitas jalan yang lebih baik ke pelabuhan. Pelebaran dan beton jalan akses pelabuhan antara dua persimpangan telah diselesaikan di bawah proyek Sagarmala dan “Jalur Pipa Infrastruktur Nasional” dari kementerian pelayaran.
Menteri juga mengatakan pusat tersebut berencana menjadikan Chennai sebagai pusat wisata kapal pesiar di pantai timur. Untuk pertama kalinya dalam sejarah pelabuhan, layanan pelayaran berkelanjutan dioperasikan dari Juni hingga September 2022, katanya. Ada rencana untuk meningkatkan pariwisata kapal pesiar dan pihak berwenang sedang melakukan pembicaraan dengan kapal pesiar MSC. “Mereka ingin menjadikan Mumbai sebagai penghubung di pantai barat dan Chennai sebagai penghubung di pantai timur. Kami telah melakukan diskusi mendetail dengan mereka dan kemungkinan besar mereka akan segera mulai bekerja,” kata Paliwal.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp