Layanan Berita Ekspres
CHENNAI: Laporan Pengawas Keuangan dan Auditor Jenderal India (CAG) tahun 2018, yang diajukan di hadapan majelis Tamil Nadu pada hari Kamis, menyalahkan departemen transportasi, jalan raya, dan kepolisian atas kematian di jalan raya di negara bagian tersebut.
Buruknya penegakan peraturan kendaraan bermotor, kegagalan dalam tes SIM, kurangnya alokasi dana untuk perbaikan titik-titik hitam di jalan raya dan kurangnya koordinasi antara kepolisian dan departemen perhubungan adalah alasan-alasan yang disebutkan dalam laporan tersebut.
Mengemudi yang gegabah dan lalai berkontribusi terhadap 77 persen kecelakaan di jalan raya yang menunjukkan bahwa pengemudi belum menjalani tes yang memadai, yang pada gilirannya berkontribusi terhadap meluasnya ketidaktahuan akan ketidakpatuhan lalu lintas.
aturan.
Sekitar 60 hingga 65 persen pemohon SIM lulus tes mengemudi di jalur tes otomatis dari bulan Juni hingga November 2018, dibandingkan dengan 93 hingga 96 persen selama pemeriksaan manual pada periode yang sama tahun lalu.
“Penurunan persentase kelulusan dalam tes mengemudi di lingkungan otomatis merupakan indikasi bahwa pengujian manual sangat di bawah standar,” kata laporan itu.
Pada tahun 1992, komisaris transportasi menetapkan waktu rata-rata 12 menit untuk menguji seorang kandidat. Namun pada bulan Maret 2007, waktu yang diberikan dikurangi menjadi 4, 8 dan 12 menit per pengujian untuk kendaraan roda dua, kendaraan bermotor ringan, dan kendaraan angkut.
Selama verifikasi lapangan di RTO Meenambakkam dan Tambaram, ditemukan bahwa pihak berwenang membutuhkan waktu 29,06 menit untuk menguji 57 calon SIM roda dua, yang rata-rata membutuhkan waktu 30 detik per tes.
“Menilai kompetensi pelamar dalam waktu 30 detik menimbulkan keraguan mengenai efektivitas tes tersebut,” kata laporan itu, dan menyalahkan pemerintah atas keterlambatan pengembangan jalur tes otomatis.
Laporan audit menyebutkan departemen jalan raya belum menggunakan dana yang dialokasikan untuk menghilangkan titik hitam.
Pada tahun 2014, Chief Engineer, Divisi Jalan Raya menyiapkan proposal komprehensif untuk memperbaiki titik hitam di jalan dengan perkiraan biaya Rs. 1,130 crore dan pemerintah telah memutuskan untuk melaksanakan pekerjaan di a
pengeluaran sebesar Rp. 900 crore. Selama tahun 2014-18, pemerintah mengeluarkan Rs756,22 crore, namun hanya Rs. 457,56 crore telah digunakan.
Demikian pula, Rs. 946,19 crore dikumpulkan untuk biaya gabungan dan denda spot selama 2013-18, namun hanya Rs. 325 crore (34%) telah disediakan untuk Dana Keselamatan Jalan, yang mana hanya Rs. 165,37 crore telah digunakan.
Menguraikan kurangnya koordinasi antara polisi dan RTO, laporan tersebut mengatakan bahwa 6.69.589 kasus kecelakaan telah didaftarkan oleh polisi Chennai pada tahun 2018, di mana 2.986 kasus di antaranya merekomendasikan RTO untuk penangguhan SIM. Namun RTO hanya menangguhkan 1.628 izin.
Selain menyarankan perbaikan infrastruktur dan tenaga kerja di RTO, CAG mengatakan tindakan hukuman yang ketat seperti penangguhan izin dan denda yang lebih berat akan mencegah pelanggaran peraturan lalu lintas.
Ia juga meminta departemen jalan raya untuk membuat kerangka kelembagaan untuk Audit Keselamatan Jalan dan memantau pekerjaan perbaikan titik-titik hitam.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp