Layanan Berita Ekspres
MADURAI: Lebih dari empat tahun setelah terpilih dalam program Misi Kota Cerdas, Perusahaan Kota Madurai mengadakan pertemuan Forum Penasihat Kota Cerdas (SCAF) untuk pertama kalinya di sini pada hari Selasa.
Dipimpin oleh Kolektor T Anbalagan yang merupakan ketua SCAF dan anggota parlemen Madurai Su Venkatesan sebagai ketua bersama, pertemuan tersebut diadakan di Kampus Aringar Anna Maligai. Para anggota forum juga hadir termasuk Virudhunagar MP B Manickam Tagore, daerah pemilihan Madurai Tengah MLA PTR Palanivel Thiagarajan, daerah pemilihan Madurai Utara MLA VV Rajan Chellappa dan daerah pemilihan Madurai Timur MLA P Moorthy. Menurut sumber resmi, tidak semua pemangku kepentingan hadir pada pertemuan tersebut sesuai rencana pada menit-menit terakhir.
Sementara itu, pengumuman Badan Sipil yang menyatakan bahwa rapat peninjauan yang dipimpin oleh Menteri Negara Kerja Sama Sellur K Raju akan dilaksanakan pada pukul 11.00, sedangkan rapat SCAF sudah dijadwalkan pada pukul 10.00, sangat mengecewakan. Belakangan ternyata ada miskomunikasi di pihak pejabat dan pertemuan SCAF berlanjut selama hampir empat jam.
Berbicara kepada awak media, Venkatesan mengatakan bahwa jabatan CEO Special Purpose Vehicle (SPV), yang merupakan pejabat yang ditunjuk untuk menyelenggarakan SCAF, masih kosong di delapan dari 10 Kota Cerdas di Tamil Nadu. Minimnya penunjukan tersebut menimbulkan beban rangkap jabatan sebagai Komisaris Perseroan dan juga membuka pintu penyelewengan dana. “Ini adalah kegagalan manajemen,” katanya, seraya menambahkan bahwa pertemuan SCAF seharusnya diadakan setidaknya tiga kali dalam setahun sesuai pedoman.
Saat ini, polusi udara di Madurai jauh lebih tinggi dibandingkan di Chennai. “Kurangnya perencanaan dan pelaksanaan tidak hanya menimbulkan rasa malu, namun juga menyebabkan bahaya lingkungan,” katanya.
Menunjuk pada jumlah pengikut di halaman Facebook Smart City milik badan sipil Bhubaneswar (lebih dari 89.000 pengikut), Venkatesan mengatakan bahwa Madurai Corporation telah sepenuhnya mengabaikan partisipasi masyarakat dan perwakilan terpilih dalam proses perencanaan Smart City – memilih dan melaksanakan. proyek.
“Salah satu contohnya adalah pembangunan kembali proyek terminal Bus Periyar. Lebih dari 50 persen penduduk kota mencari proyek yang dapat mengurangi kemacetan lalu lintas. Namun, dengan meningkatkan jumlah perusahaan komersial sebanyak tiga kali lipat dalam proyek tersebut, badan sipil telah membayar lebih untuk kemacetan lalu lintas di daerah tersebut,” katanya, seraya menambahkan bahwa para pejabat telah diberitahu untuk mengurangi sepertiga jumlah perusahaan komersial. Namun, Komisaris Perusahaan S Visakan mengatakan bahwa jumlah toko yang beroperasi di daerah tersebut pindah. turun sebanyak 429 dan jumlah usaha baru yang dibangun sebanyak 450. “Tidak ada peningkatan drastis pada usaha komersial. Apalagi karena fasilitas parkirnya juga sudah diinterpretasikan, sehingga tidak menimbulkan kemacetan lalu lintas,” yakinnya.
Meninjau pekerjaan yang dilakukan di Jalan Masi, Venkatesan mengatakan petugas memastikan pekerjaan di dua dari empat jalan tersebut akan segera selesai. Mereka diberitahu untuk memulai pekerjaan di dua jalan lainnya hanya setelah pekerjaan yang ada selesai dan hanya setelah berkonsultasi dengan asosiasi kesejahteraan warga di daerah tersebut. Selain itu, jalan hanya boleh digali sepanjang 50 hingga 100 meter saja.
Berbicara tentang proyek pengembangan warisan budaya yang dilakukan oleh badan sipil, dia mengatakan bahwa perusahaan tersebut gagal berkonsultasi dan mendapatkan persetujuan dari Survei Arkeologi India, Perwalian Nasional India untuk Warisan Seni dan Budaya atau badan pusat lainnya sebelum proyek tersebut dilaksanakan. Selain itu, semua lembaga pengawasan mutu dipilih dari sektor swasta. Mereka telah diminta untuk melibatkan lembaga pengawasan mutu pemerintah untuk menilai kualitas konstruksi, tambahnya.
Kemudian berbicara tentang pembangunan jalan dan taman di sepanjang Sungai Vaigai, dia mengatakan bahwa Kolektor Distrik telah diarahkan untuk mengadakan pertemuan dengan Jalan Raya Nasional dan Perusahaan untuk mencari klarifikasi mengenai proyek tersebut.
Beliau mengundang masyarakat untuk memberikan saran mengenai perbaikan proyek-proyek di bawah Misi Kota Cerdas, dan meyakinkan bahwa SCAF akan bertemu setiap bulan mulai sekarang.
SCAF diadakan pada hari Selasa hanya setelah Venkatesan menyatakan untuk menyelenggarakannya pada hari Senin secara independen berdasarkan kapasitasnya sebagai Wakil Ketua forum. Menanggapi pertanyaan mengapa butuh waktu lama bagi perwakilan terpilih untuk menyelenggarakan SCAF, MLA PTR Palanivel Thiagarajan mengatakan bahwa pertemuan pertama Komite Koordinasi dan Pemantauan Pembangunan Distrik (DISHA) baru diadakan pada bulan Maret 2020, karena tidak ada satu pun dari mereka, termasuk para pejabat. , mengetahui keberadaan panitia tersebut.
“Enam kolektor dan 5 komisaris perusahaan telah ditempatkan dan dipindahkan sejak Madurai terpilih di bawah Misi Kota Cerdas. Namun tidak ada yang menyadarinya. Kami menerima bahwa kami seharusnya mengadakannya lebih awal dalam kapasitas kami sebagai perwakilan terpilih. Tapi mengapa pemerintah pusat melakukan hal ini? pemerintah, yang memberikan pedoman dan dana, gagal memantaunya?” Dia bertanya.
Ikuti saluran The New Indian Express di WhatsApp