THOOTHUKUDI: Partai DMK siap memilih walikotanya untuk perusahaan Thoothukudi, namun jalan di depan kota pesisir ini tidaklah mulus. Kota yang tenggelam setiap musim hujan dan penuh dengan lubang, kemacetan lalu lintas, polusi, dan fasilitas drainase bawah tanah yang tidak lengkap ini sedang menunggu badan legislatif untuk memulihkan kondisinya.
Thoothukudi Corporation, yang terletak di sepanjang tepi Teluk Mannar dan tersebar di wilayah seluas 90,66 km persegi, telah berkembang pesat di bidang industri. Kota ini berkembang ke arah barat seiring dengan bermunculannya koloni pemukiman baru untuk mengakomodasi pertumbuhan populasi. Kekurangan kota tua adalah jalan yang sempit dan fasilitas drainase yang tidak memadai. Ia bergantung pada Kanal Puckle yang dibangun pada tahun 1880-an untuk mengalirkan air limbah ke Teluk Mannar.
Meskipun pemerintah DMK memprakarsai peremajaan proyek Kanal Puckle selama masa jabatannya pada tahun 2006-11, proyek tersebut telah tertunda dalam 10 tahun terakhir. Aktivis Krishnamurthy mengatakan kepada TNIE bahwa peraturan Zona Peraturan Pesisir melarang pembuangan air drainase langsung ke laut, dan mewajibkan instalasi pengolahan limbah untuk menggunakan kembali air tersebut. Namun Kanal Puckle membuang limbahnya ke laut di Trespuram, yang merupakan perambahan besar, tambahnya.
Kondisi jalan kota juga tidak lebih baik. Jalan utama kota seperti jalan Palayamkottai, Tamizh salai, jalan VOC, jalan VE, jalan Bryant Nagar, jalan Anna Nagar, jalan Jeyaraj, jalan Krishnarajapuram, jalan Trespuram dan bagian lainnya masih rusak dan tidak dapat dilalui kendaraan karena pekerjaan yang belum selesai. proyek kota pintar.
Edwin Samuel dari Konfederasi Industri (CII) mengatakan kepada TNIE bahwa jalan tersebut sangat menyedihkan karena belum diaspal kembali setelah pekerjaan drainase bawah tanah dilakukan. Empat tahap saluran air hujan yang dibangun di bawah misi Kota Cerdas belum selesai meskipun sudah dimulai tiga tahun lalu, kata seorang warga, Vasudevan. Sementara itu, pejabat sipil mengatakan kota ini berada di bawah permukaan laut rata-rata (MSL), dan drainase dinaikkan di atas tanah untuk memastikan aliran gravitasi ke laut di bagian timur.
“Namun, tidak ada penelitian yang membuktikan ketinggian kota di bawah MSL dan hal tersebut merupakan alasan yang lemah bagi para pejabat untuk mengalihkan pertanyaan tentang genangan air yang berulang meskipun telah menghabiskan beberapa crores untuk skema drainase,” kata para pemimpin asosiasi kesejahteraan perumahan.
Selama musim hujan, banyak jalan digali untuk mengevakuasi air yang dilaporkan ada di kawasan pemukiman. Namun, badan sipil tidak memberikan perhatian untuk memperbaikinya dengan benar, kata seorang insinyur sipil Henry Daniel. “Di banyak tempat Wet Mix Macadam (WMM) dipasang di jalan yang rusak, namun tidak disiram dengan baik dan tidak diberi aspal agar lalu lintas lancar,” kata Daniel.
Infrastruktur jalan yang buruk dan ruas jalan yang sempit menyebabkan kemacetan lalu lintas yang sangat besar di kota sehingga berkontribusi terhadap polusi udara. Per 31 Maret 2018, kota Thoothukudi memiliki 7,66 lakh kendaraan terdaftar, termasuk 59,350 mobil/SUV/MUV dan 6,75,113 kendaraan roda dua.
“Jalan-jalan tersebut dibangun tanpa mempertimbangkan peningkatan jumlah kendaraan di kota,” kata seorang pengemudi mobil yang rutin mengunjungi kota tersebut dari Tirunelveli.
“Pemerintah yang berkuasa harus mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk membangun jembatan jika diperlukan untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, kata Sasikumar dari Partai Naam Tamilar. Padahal partai AIADMK telah berjanji akan membangun jalan layang di sinyal VVD untuk membangun Thamizh-salai pada tahun 2011 , belum ada tindakan yang diambil, tambah Sasikumar.
Perlu dicatat bahwa kota Thoothukudi adalah salah satu kota paling tercemar dan pusat menyatakannya sebagai kota bermasalah karena tingginya tingkat emisi PM10. Rencana aksi yang ditinjau oleh Dewan Pengendalian Pencemaran Tamil Nadu (TNPCB) menyatakan bahwa lalu lintas dan debu jalan merupakan penyebab polusi, sementara emisi dari pembangkit listrik tenaga panas menambah SOx, NOx dan partikulat.
TNPCB telah merekomendasikan pembangunan jalan layang dan jalan pintas untuk memudahkan transportasi sehingga debu dapat berkurang; meningkatkan kebijakan lalu lintas untuk memastikan kelancaran arus lalu lintas di daerah rawan; menciptakan lebih banyak fasilitas parkir di dalam dan sekitar kota, dan memperkuat jalan-jalan di dalam kota Thoothukudi, untuk mengurangi polusi di kota.