Layanan Berita Ekspres
CHENNAI: Hanya sekitar 10 persen bus yang beroperasi di Chennai pada hari Senin ketika Bharat Bandh yang diserukan oleh serikat pekerja mendapat tanggapan yang baik dari para pekerja. Namun, para komuter yang bergantung pada bus MTC justru berada dalam kesulitan. Pejabat transportasi mengatakan hanya sekitar 30 persen bus antar distrik yang beroperasi pada hari Senin.
Pada hari Selasa, layanan bus mungkin membaik karena pemimpin serikat pekerja mengumumkan bahwa sekitar 60 persen bus akan dioperasikan pada hari kedua bandh. Menurut pejabat Metropolitan Transport Corporation (MTC), hanya 318 dari 3.175 bus MTC yang beroperasi pada hari Senin. Mereka juga mengatakan hanya 5.023 bus dari 15.335 layanan bus yang dioperasikan di seluruh negara bagian.
DMK, serikat pekerja AIADMK berpartisipasi
Sopir bus MTC dan kondektur dari Anna Thozhilalar Peravai yang berafiliasi dengan AIADMK dan Federasi Progresif Buruh yang berafiliasi dengan DMK berpartisipasi dalam pemogokan di Chennai. Di beberapa depo bus seperti Guindy, Mandaveli dan Foreshore Estate, tidak ada bus yang beroperasi pada hari itu.
jarak berkendara
Banyak penumpang di seluruh kota, yang harus melakukan perjalanan jauh untuk bekerja, terpaksa menumpang karena kurangnya bus. Di sepanjang jalur OMR, orang-orang yang terdampar di depan depo bus Adyar dan Thiruvanmiyur berdiri di dekat sinyal yang meminta pengendara untuk menurunkan mereka lebih jauh. “Saya tidak menyangka akan membutuhkan kendaraan roda dua di sini. Sekarang saya harus mencari bantuan pengendara untuk mencapai kantor saya,” kata Kumaran S, seorang insinyur perangkat lunak di sebuah perusahaan swasta di Porur dan penduduk asli Madurai yang terdampar di jalan. jalan di Guindy. Banyak mahasiswa yang harus naik kendaraan roda dua karena tidak ada bus.
Hari yang panjang untuk becak otomatis
Pada hari Senin, becak mengangkut banyak penumpang yang terbang tanpa istirahat sepanjang hari. “Saya berkendara bolak-balik di sepanjang jalur OMR sejak Senin pagi. Keramaian dan kesibukan mereda setelah pukul 11.00. Alih-alih hanya satu penumpang ke satu tempat, saya malah menjemput tiga atau empat penumpang di sepanjang jalan,” kata J. Manikandan, seorang pengemudi mobil, kata. yang bepergian dari depo bus Adyar.
Jalanan dipenuhi oleh para penyewa mobil yang mengenakan tarif `10 hingga `20 lebih mahal dari tarif normal, sehingga memicu peringatan dari polisi. “Pada jam sibuk pagi hari, ketika masyarakat tidak mempunyai bus untuk berangkat, kesibukan sedemikian rupa sehingga kami harus menghentikan orang untuk menaiki kendaraan. Keadaan normal kembali setelah jam 10 pagi,” kata Richard Kumar K, seorang pengemudi berbagi mobil yang berasal dari Guindy ke Perungudi.
Bus swasta meraup uang
Pemogokan ini merupakan jackpot bagi beberapa bus swasta dan pelancong temporer. Bus wisata telah menempelkan lembaran A4 yang menyebutkan nomor rute bus MTC dan mengangkut penumpang dari halte bus. “Jadwal mengemudi saya berikutnya adalah jam 8 malam, jadi sekarang saya berkendara antara Koyambedu dan Alandur dan mengantar penumpang,” kata pengemudi minibus.
Tarif di agregator taksi meroket seiring dengan permintaan. “Saya sudah mengalami hari yang menegangkan karena kurangnya bus dan sekarang tarif layanan taksi terlalu tinggi. Kami bertiga yang bekerja di kantor yang sama telah memesan taksi dan selama 45 menit terakhir aplikasi mencari pengemudi,” kata G Hanumandan, seorang karyawan di a
kantor akuntan.
Jam sibuk di kereta bawah tanah dan kereta api
Orang-orang yang terdampar tanpa bus memilih layanan pinggiran kota dan MRTS di seluruh kota. Dari pukul 07:00 hingga 09:00, terdapat kerumunan besar di stasiun metro dan stasiun kereta api saat para pengunjung kantor menaiki kompartemen yang sudah penuh sesak. “Stasiun metro penuh sesak dengan penumpang yang mengantri panjang untuk mendapatkan tiket,” kata J Kandhari, seorang karyawan perusahaan swasta.
Penumpang yang mencapai kota melalui kereta api malam dan bus dari distrik lain mendapati diri mereka terdampar ketika mereka mencapai stasiun kereta api Central dan Egmore serta terminal CMBT. “Saya harus berjalan kaki ke stasiun kereta Egmore bersama istri dan dua anak saya di bawah terik matahari, untuk naik kereta ke Tambaram,” kata K Srinivasan, warga Cowl Bazaar dekat Pallavaram yang melakukan perjalanan dengan kereta api dari kembali ke Erode.
Siswa sekolah dan perguruan tinggi
Pelajar yang bepergian dengan menggunakan alas kaki bukanlah pemandangan yang langka, namun pada hari Senin bahkan mereka yang belum pernah menggunakan alas kaki pun terpaksa melakukannya karena kurangnya bus. Banyak pula yang bergantung pada kendaraan milik teman dan taksi. “Saya akhirnya membayar `200 untuk mencapai rumah saya di Mylapore dari Nungambakkam,” kata Kavitha R, seorang mahasiswa sarjana dari sebuah
perguruan tinggi swasta.
Gantungan Kutipan:
“Sopir taksi ingin mendapat penghasilan lebih. Jika mereka tidak puas dengan jumlah yang ditunjukkan, mereka membatalkan perjalanan,” kata T Venkatesh yang sedang menunggu bus ke Kumbakonam bersama keluarganya di terminal bus Koyambedu.